SI-Drive hệ thống lái thông minh của Subaru

Hệ thống lái thông minh của Subaru

Những chiếc xe đầu tiên trang bị hệ thống SI-Drive của Subaru gồm thế hệ mới của Legacy 2.5 GT, Legacy 2.5 GT spec. B và Outback 2.5 XT. Hệ thống này điều khiển bướm ga bằng máy tính điện tử với các chương trình cài đặt sẵn nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người lái.

Nút điều khiển SI-Drive gắn ngay trên bảng điều khiển trung tâm.

Hệ thống điều khiển đóng mở xupap trực tiếp VVEL – Nissan

Nissan giới thiệu hệ thống điều khiển đóng mở xupap trực tiếp VVEL

Với việc tài nguyên thiên nhiên ngày càng cạn kiệt và giá nhiên liệu ngày một tăng cao, thì ô nhiễm môi trường luôn là một vấn đề nóng bỏng trên toàn cầu. Mới đây, tại triển lãm ô tô NewYork, hãng Nissan đã ra mắt hệ thống điều chỉnh độ mở xupap VVEL, giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.
Việc sử dụng hệ thống VVEL (Variable valve event and lift) sẽ góp phần giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ và 10 % lượng khí thải cacbondioxit gây ô nhiễm môi trường. Hãng Nissan dự định sẽ lắp đặt cho các mẫu xe của hãng trong thời gian tới.

“Two-Mode Hybrid System” – Công nghệ của năm 2008

Tạp chí ô tô hàng đầu thế giới “Automobile Magazine” đã bình chọn công nghệ “Two-Mode Hybrid System” của General Motor là sản phẩm công nghệ của năm 2008.

Thiết bị xóađiểm mù ” Blind Spot Asist”

Mercedes-Benz chào mời một hệ thống hỗ trợ điểm mù như một sự tùy chọn trên hai dòng S và CL của hãng, thiết bị này được thiết kế nhằm giúp người lái khi chuyển làn đường.

Các công nghệ hỗ trợ phanh

Quá trình giảm tốc trên xe hơi ngày càng an toàn hơn trong các tình huống khẩn cấp, nhờ sự trợ giúp của những công nghệ như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh gấp.

Bộ phanh trên chiếc Ford Freestar. Ảnh: MSN.

Công nghệ mới của vòi phun nhiên liệu

Trong vòi phun nhiên liệu thông thường vòi phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp, sau đó đưa vào buồng đốt động cơ, tuy nhiên trên vòi phun mới của Orbital sẽ sử dụng vòi phun không khí phụ để thực hiện hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu và không khí ngay trong vòi phun sau đó từ vòi phun sẽ phun trực tiếp vào trong buồng đốt động cơ.

Cấu tạo vòi phun mới của Polaris và Orbital

ESC trở thành thiết bị bắt buộc tại Mỹ

ESC trở thành thiết bị bắt buộc tại Mỹ

 

Tại Mỹ, ủy ban an toàn giao thông NHTSA vừa đưa ra quyết định cuối cùng về quy định lắp hệ thống cân bằng điện tử ESC bắt buộc trên các model ô tô năm 2012, có hiệu lực từ tháng 11 năm 2011, nhằm giảm thiểu nguy cơ bị lật xe.

7G – Tronic, niềm tự hào của hộp số tự động

7G – Tronic, niềm tự hào của hộp số tự động

Ưu điểm của hộp  số tự động có cấp (AT) dùng trên các dòng xe cao cấp  là điều hiển nhiên, nhưng nếu so với kiểu hộp số tự động vô cấp (CVT) thì độ êm dịu không bằng.  Vì việc biến đổi tỷ số truyền trong hộp số tự động kiểu AT vẫn là sự thay đổi tỷ số truyền thống qua cơ cấu bánh răng hành tinh, trong khi đó hộp số CVT sử dụng bộ truyền đai thay đổi tỷ số truyền vô cấp nên việc chuyển đổi êm hơn. Do đó việc nâng cấp hộp số tự động AT để có càng nhiều tỷ số truyền là điều mong muốn của nhiều nhà thiết kế xe hơi. Ranh giới của sự khác biệt trên ngày càng mờ đi khi Mercedes đưa ra hộp số tự động AT 7G – Tronic vào thời điểm tháng 7 năm 2003.

7G – TRONIC hộp số tự động 7 số đầu tiên trên thế giới

 

Những thành tựu của công nghệ tiên tiến hội tụ ở hộp số tự động 7số này giúp giảm tiêu hao nhiên liệu đáng kể và tăng khả năng gia tốc cho xe mà không mất đi sự êm ái khi vận hành. Điểm nổi bật của 7G – TRONIC là số tỷ số truyền động được nâng từ 5 lên 7 số.

Hộp số tự động 7G – TRONIC